多双“眼睛”盯牢“一艘船”

更新:2019-12-03 10:16:43浏览:2776

简介:通过“硬管理”,盯牢“一艘船”,保证船上北斗百分百开机率,实现实时监测管控。经核实,该地正在建造“三无”船舶。执法人员当场将“三无”船舶拖往指定地点进行拆解处理。然而,仍有部分人以“游击式”非法建造“

在海上,四五艘渔船组成网格编队,船长充当网格成员。在港口,专职电网工人巡逻和检查“三无”船舶,并看到一艘接一艘的拆解。在信息指挥平台上,工作人员密切观察大屏幕上闪烁的星星,检查每艘渔船的运动情况...温岭市是一个主要的渔业城市,渔业安全生产问题一直是安全建设的重中之重。近年来,温岭市以“大和平、小治理”为理念,接连打出一套“组合拳”,为渔业生产系上“安全带”。

数据显示,从2015年到2018年,全市渔业安全事故同比下降75%。截至今年8月,同比下降75%。去年,温岭市被授予“浙江平安渔业示范县”称号。今年3月,温岭市赢回了“平丁安”。

渔业安全监管的“眼睛”

"浙江岭渔18058船定位信号消失,浙江岭渔23355船赶快检查!"9月的一天,在石塘镇渔业信息指挥中心,值班人员发现指挥平台上的渔船信号消失,立即启动海上应急机制,指示在同一网格编队中作业的23355艘浙江海岭渔船前往检查救援。浙江岭捕鱼船23355全速前进,冲向信号消失的作业区。

事实证明,在浙江海岭捕鱼18058船运行期间,机舱着火,火势越来越猛。船上的八名船员采取了自救措施,但大火无法扑灭。船体缓慢下沉,海水涌入船舱,导致渔船北斗定位设备故障。八名船员最终放弃了自救,藏在船尾。“上船!”浙江於陵23355号船驶近并安全转移了事故船上的8名船员。十多分钟后,浙江岭渔船18058沉入大海。

信息中心的建设和应用为渔业安全监管安装了“眼睛”,成为指挥和决策的“超级大脑”石塘镇渔业信息指挥中心主任朱会赞指着中心的大屏幕说,“每个绿点都是一艘渔船。只需将鼠标移到绿点上,屏幕就会显示渔船的所有信息,包括船主的身份、船员编号、经度和纬度等。”

“一旦渔船在海上作业时遇到危险,船员只能按下驾驶舱里的按钮,我们的终端站就会收到警报。工作人员将通过电脑定位事故渔船的经度和纬度,并与船主联系。”朱惠赞说。如果渔船的北斗信号消失,船员没有发出警报,指挥中心将指示同一网格内的渔船进行检查或救援。

据悉,这套监控视频设备是去年投资600多万元建成的,主要包括信息中心场馆、大屏幕和38台终端摄像设备。通过“硬管理”,紧紧盯着“一艘船”,北斗在船上保证有100%的开机率,从而实现实时监控。

清理港口“三无”船舶的行动

7月的一天,电网运营商许小平对石塘镇雁南村的电网进行了例行检查。当他参观附近的银行时,他听到一种异常的声音,“撞车,撞车”。许小平想,附近没有在建工程,怎么会有施工噪音?他跟着声音寻找过去。

银行后面是一块空地,藏在一个偏僻的地方,被高墙挡住。许小平绕着墙走进去,发现一群人在造船。未经主管部门批准建造的渔船是指“三证”不全需要清理的渔船,该团伙涉嫌非法建造“三无”渔船。为了不引起施工人员的注意,许小平蹲在小铁屋后面拍照取证,并将信息上报给石塘镇综合信息指挥室。

镇渔业执法大队会同派出所等部门,立即派人员到现场检查。经过核实,该地区正在建造一艘“三不”船。执法人员将“三无”船拖至指定地点就地拆解。

随着沿海小型船舶的监管,港区内一些无船名、无船号、无船证、无船号的小型船舶被列为“三无船”,成为清理和取缔的对象。然而,仍有一些人非法制造“游击式”的“三不”。特别是在东海禁渔期间,受利益驱使,一些人冒险建造“三不”船。

有鉴于此,温岭市开展了大规模的联合口岸通关行动,采取“口岸通关+陆路检查”的方式打击“三无”船舶。自去年以来,全市共开展了71次口岸通关作业,其中包括5次统一口岸通关作业,28艘涉嫌走私和非法改装的“三无”船舶被查获。此外,温岭市结合“天网”建设,增加了沿海16个视频监控站点,并将视频监控的后端连接到派出所进行实时监控。

严格控制和严格控制,确保海上安全

在温岭,船长和船主的妻子成了他们的“教官”。政府已加强对渔民及其妻子的宣传和教育,允许他们随时枕头,并警告渔民及其兄弟加强安全意识。

除了推出渔妻计划以加强渔民的安全教育外,当地政府还制定了一项计划——对渔船和渔业公司的所有者实行积分制,每年共扣12分和4分。扣12分的人将被吊销执照,禁止出海。

温岭市委政法委政治部主任潘守军表示,如遇休会期间非法捕鱼、安全责任事故造成人员伤亡、不服从防台、避风塘召回等相关部门的指示,船主和船长将一次性扣12分,渔船将暂停整改。 船东和船长必须交验渔船船长的船员证书,参加30小时的渔业安全知识学习,考试合格后才能领取证书。 一旦一个渔业公司(村)得了20分,主要负责人需要参加学习、公共服务等。为了摆脱分数继续运作。

此外,今年温岭市率先在全省实施“港口领导体制”。按照分级管理、属地负责的原则,市一级设立渔港“港口领导制度”领导小组和办公室,市、镇一级设立渔港领导组织制度,四个重点渔港设立渔港综合管理站。在“港务长”的领导下,全市整合渔政执法、公安边防等管理力量,在香港实施管理,负责港区及周边水域渔船、渔业资源和港口环境的安全,促进管理要素向渔港高度集中。

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